1, має бути розумним вибір товарів на тяговому підшипнику.Щоб уникнути горизонтального переміщення товару, тяговий підшипник повинен бути якомога нижче;Використовується, щоб уникнути перекидання товару, азимут тяги може бути відповідно вищим.Основними способами використання арматури для витягування гарячого дроту є: вісімка, вісімка назад, хрест, форма або форма тощо.Усі види методів витягування можна використовувати окремо або два або більше видів комбінації.Натяг може бути симетричним.
2. При витягуванні та зміцненні одиночна або подвійна ниткадріт з оцинкованого залізавідбувається взаємно-поступальний рух між двома зв’язаними вузлами вантажів і транспортних засобів, і оцинкований залізний дріт слід натягнути, щоб зробити щільність кожної нитки спільною, а деякі з решти схрещуються навколо власного стрижня мотузки, а решта кріпляться за допомогою різак, а хвіст у бік автомобіля.Примітка: не пошкодьте оцинкований залізний дріт при щільному скручуванні.Припиніть використовувати більше двох ниток оцинкованого залізного дроту навколо методу роботи.Діаметр дроту з оцинкованого заліза для протягування не повинен бути менше 4 мм, а діаметр дроту з оцинкованого заліза для зв’язування не повинен бути менше 2,6 мм.
3, оцинкований залізний дріт не повинен використовуватися для армування тиском поясного обруча, зазвичай не використовується як пов’язка.Складоцинкований дрітв основному використовується для блокування та розрізнення регіональної функції, складський оцинкований дріт є одним із основних способів використання оцинкованого дроту.Характеристики компонування: компонування: стовп + сітчаста рама, колони для вибору кількох квадратних сталевих труб, оцинкований дротяний каркас також невелика квадратна труба як матеріал, колони та сітчаста рама, що відповідає підшипнику, зварюють з’єднувальні болти, колони та сітчаста рама після болта фіксується на сполучних болтах, шпильці зварювальної пластини, у нижній частині опорної плити колони, закріпленої через болти та землю.
4. Щоб локально видалити шар поверхневої плівки та поверхневі включення з поверхні нанесеного шару, дефекти можна знайти та обробити за допомогою традиційної технології;Надлишок піни спричинений милом і омилюваними жирними поверхнево-активними речовинами, які вводяться в резервуар.Помірна швидкість утворення піни може бути нешкідливою.Наявність малих однорідних частинок з великим деньє в резервуарній рідині може стабілізувати шар піни, але накопичення занадто великої кількості твердих частинок може спричинити вибух.Використання активованого вугілля MATS для видалення поверхнево-активного матеріалу або фільтрація, щоб зробити піну менш стабільною, є ефективними заходами;Слід також вжити інших заходів, щоб мінімізувати введення поверхнево-активної речовини.
Час розміщення: 28-07-21